钢筋混凝土梁式桥外观

1 依据规范

• 《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）；
• 《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）；
• 《在用公路桥梁现场检测技术规程》（JTG/T 5214-2022）；

2 主要设备及工具

3 检测内容

根据《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）中第3.5.4～3.5.13条，桥梁外观检测内容如下（此处以混凝土梁桥为例，其余类型桥梁的检测内容请查阅规范）：

1、桥面系的检查应包括下列内容：

（1）桥面铺装层纵、横坡是否顺适，有无严重的龟裂、纵横裂缝，有无坑槽、拥包、拱起、剥落、错台、磨光、泛油、变形、脱皮、露骨、接缝料损坏、桥头跳车等现象。

（2）伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水、失效，锚固区有无缺陷，是否存在明显的跳车。

（3）人行道有无缺失、破损等。

（4）栏杆、护栏有无缺失、破损等。

（5）防排水系统是否顺畅，泄水管、引水槽有无明显缺陷，桥头排水沟功能是否完好。

（6）桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、失效。

2、混凝土梁桥上部结构检查应包括下列内容：

（1）混凝土构件有无开裂及裂缝是否超限，有无渗水、蜂窝、麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞、露筋及钢筋锈蚀。

（2）主梁跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰部位，刚构的固结处和桁架的节点部位，混凝土是否开裂、缺损，钢筋有无锈蚀。

（3）预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝。

（4）桥面线形及结构变位情况。

（5）混凝土碳化深度、钢筋锈蚀检测。

（6）主梁有无积水、渗水，箱梁通风是否良好。

（7）组合梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。

（8）装配式梁桥的横向连接构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂。

3、支座的检查应包括下列内容：

（1）支座是否缺失。组件是否完整、清洁，有无断裂、错位、脱空。

（2）活动支座实际位移量、转角量是否正常，固定支座的锚销是否完好。

（3）橡胶支座是否老化、开裂，有无位置串动、脱空，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀。

（4）四氟滑板支座是否脏污、老化，聚四氟乙烯板是否磨损、是否与支座脱离、是否倒置。

（5）盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好，抗震装置是否完好。

4、桥梁墩台及基础的检查应包括下列内容:

（1）墩身、台身及基础变位情况。

（2）混凝土墩身、台身、盖梁、台帽及系梁有无开裂、蜂窝、麻面、剥落、露筋、空洞、孔洞、钢筋锈蚀等。

（3）墩台顶面是否清洁，有无杂物堆积，伸缩缝处是否漏水。

（4）圬工砌体墩身、台身有无砌块破损、剥落、松动、变形、灰缝脱落,砌体泄水孔是否堵塞。

（5）桥台翼墙、侧墙、耳墙有无破损、裂缝、位移、鼓肚、砌体松动。台背填土有无沉降或挤压隆起，排水是否畅通。

（6）基础是否发生冲刷或淘空现象，地基有无侵蚀。水位涨落、干湿交替变化处基础有无冲刷磨损、颈缩、露筋,有无开裂,是否受到腐蚀。

（7）锥坡、护坡有无缺陷、冲刷。

5、河床及调治构造物的检查应包括下列内容:

（1）桥位段河床有无明显冲淤或漂流物堵塞现象，有无冲刷及变迁状况。河底铺砌是否完好。

（2）调治构造物是否完好，功能是否适用。

6、附属设施检查应包括下列内容：

（1）养护检修设施是否完好。

（2）减振、阻尼装置是否完好。

（3）墩台防撞设施是否完备。

（4）桥上避雷装置是否完好。

（5）桥上航空灯、航道灯是否完好,能否保证正常照明。桥面照明及结构物内供养护检修的照明系统是否完好。

（6）防抛网、声屏障是否完好。

（7）结构监测系统仪器设备工作是否正常。

（8）除湿设备工作是否正常。

4 检测方法

桥梁检测以目测观察结合仪器观测进行，近距离进行逐构件全数现场检测，使用钢尺、卷尺等测距装置测量病害的位置和范围。标记病害范围，并标示出病害特征参数，采集病害照片，病害照片信息应包含尺寸标注或参照物，并能体现病害局部特征及病害在结构或构件上的位置和分布情况。

4.1 现场记录

根据《在用公路桥梁现场检测技术规程》（JTG/T 5214-2022）第4.1.2条：记录信息存在错误或遗漏时，应及时更改或补充，错误或遗漏处进行单横线杠改或添加符号，并应由检测人员在更改信息旁签字，不得涂改。

4.2 编号规则

此处以混凝土梁桥为例，制定了构件编号规则，其余类型桥梁可参照制定。

1、桥梁构件命名编号总规则

（1）桥梁以从小里程方向至大里程方向为正方向，以面向大里程方向区分桥梁左、右侧。

（2）桥跨和桥墩台按照路线检测前进方向进行编号，背离检测方向端的桥台称“0号台”，其余桥墩（台）编号依次递增；0号台与1号墩间的桥跨称第1跨，其余桥跨依次递增。

（3）各横桥向布置的构件编号按从左到右依次编号，各纵桥向布置的构件编号按从小里程方向至大里程方向依次编号。

2、桥梁各构件划分原则

（1）桥面系构件划分：每一跨及桥台上方桥面铺装为一个构件；每一道伸缩缝为一单独构件；每一侧栏杆（人行道）为一单独构件；全桥泄水孔为一个构件；全桥照明标志为一个构件。

（2）上部结构构件划分：每跨梁板为一个构件；每道湿接缝、铰缝为一个构件，每块横隔板为一个构件；每个支座为一个构件。

（3）下部结构构件划分：每个桥墩、盖梁、桥台、台帽为一单独构件。

3、混凝土梁桥各构件编号

（1）主梁：对于T梁、空心板、小箱梁等构件，编号为“跨号-顺序号”，顺序号的编号规则为某跨从左侧到右侧，逐片梁从1开始依次递增，比如，桥梁第4跨第3片空心板称“4-3#空心板”；对于整体现浇梁，编号为“跨号”，比如，3#跨主梁称“3#主梁”。

（2）铰缝、湿接缝：编号为“跨号-顺序号”。顺序号的用途是用于区分确定某铰缝的横向位置，顺序号的编号规则为：1～2号梁间顺序号为1，2～3号梁间顺序号为2，依此类推。比如，第1跨1～2号梁的位置称“1-1＃铰缝”。

（3）横隔板：横隔板编号为“跨号-湿接缝号-顺序号”。顺序号的编号规则为：由小桩号向大桩号方向逐个编号，编号起始码从1开始，依次递增。比如，第5跨3#湿接缝间第2道横隔板（端横隔板）的位置称“5-3-2＃横隔板”。

（4）支座：支座编号为“跨号-墩台号-支座号”，支座号的用途是区分确定多个支座的横向位置，支座号的编号规则为：由左到右逐支座编号，编号起始码从1开始，依次递增，如：3号跨3号墩从左至右的第一个支座表示为“3-3-1支座”。

（5）翼墙、耳墙：编号为“桥台号-顺序号”，顺序号的编号规则为：由左到右逐个编号，编号起始码从1开始，依次递增。比如0#台右侧翼墙称“0-2#翼墙”。

（6）锥坡、护坡：锥坡编号为“桥台号-顺序号”，顺序号的编号规则为：由左到右逐个编号，编号起始码从1开始，依次递增。比如1#台左侧锥坡称“1-1#锥坡”；护坡编号为“桥台号”，比如3#台前护坡称“3#护坡”。

（7）墩台：墩台（盖梁、台帽）编号为“顺序号”。顺序号的编号规则为沿桥梁前进方向逐墩（台）编号，编号起始码从0开始，依次递增。比如，3#墩称“3#墩”。

（8）桩柱：编号为“墩台号-顺序号”，顺序号的用途是用于区分确定墩多根柱的横向位置，顺序号的编号规则为：由左到右逐桩（柱）编号，编号起始码从1开始，依次递增。比如3#墩从左至右第2根立柱称“3-2#立柱”。

（9）桥面铺装：编号为“顺序号”，顺序号的编号规则为沿桥梁前进方向逐个编号，编号起始码从1开始，依次递增。比如0#台上方桥面铺装编号为“1#桥面铺装”，1#跨上方桥面铺装编号为“2#桥面铺装”。

（10）伸缩缝：编号为“顺序号”，顺序号的编号规则按桥梁前进方向，逐条从1开始依次递增。比如，桥梁第1条伸缩缝描述为“1#伸缩缝”。

（11）人行道：两侧的人行道称“左、右侧人行道”。

（12）栏杆（护栏）：两侧的栏杆（护栏）称“左、右侧栏杆（护栏）”。

4.3 混凝土裂缝的检查

裂缝是混凝土结构的典型病害，也是混凝土结构表观病害检查的重点内容。混凝土裂缝检查时，应重点测量影响结构安全的结构性裂缝和影响结构耐久性的典型非结构性裂缝，记录裂缝的位置、分布、走向、最大宽度和数量，并对结构性裂缝进行深度测量。裂缝主要采用裂缝综合测试仪及测距设备进行检查。

4.4 技术状况评定

根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第3.1条桥梁技术状况评定方法：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，5类桥梁单项控制指标见《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第4.3.1条。先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定，桥梁技术状况评定流程图见下图。

梁技术状况评定指标见下图。

根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中4.1.4规定，对桥梁总体的技术状况评分，按照下式计算。

Dr——桥梁总体技术状况评分，值域为0～100；

WD——桥面系在全桥中的权重，按下表规定取值；

WSP——上部结构在全桥中的权重，按下表规定取值；

WSB——下部结构在全桥中的权重，按下表规定取值。

根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第4.1.5条款规定，桥梁技术状况分类界限按下表规定执行。

桥梁的总体技术状况评定应综合考虑《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第4.1.5～4.1.8章节相关规定，作出评判。桥梁总体技术状况评定后，应再根据《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）中第3.8.3条的养护对策，提出养护、交通管制措施。